יעקב מרגליות
בעקבות התחקיר שפורסם בשבועות האחרונים על עומסי התנועה סביב כיכר הר”ן, ושרטוט הפתרון
המון תגובות על הפתרון שהבאנו לכיכר העיר.
ברצוננו לשתף אתכם עוד רעיונות ותובנות שתושבי העיר שלחו.
העזרה ראשונה יכול לכלול הצבת סדרני בכיכר שלא יאפשרו את תנועת הולכי הרגל כל הזמן
הצבת מצלמות של דוחות לרכבים שעוצרים בצומת
לבטל את כל החניות לאורך רחוב הר”ן, לכל המבנים מסביב יש חניות פרטיות, ולבנות מסלול יעודי לתחבורה ציבורית שיהיו חייבים להיכנס לתוך מסלול, כך עצירתם לא תעכב את התנועה
ביטול מעברי חצייה לפחות בצד אחד לדוגמא כגון המעבר מביתר סטור לקניון שמחת משה.
את מעברי החצייה לפצל שלא יהיו אחד מול השני אלא לעשות מסלול הליכה קצר עד הגעה בין מעבר למעבר כמו שקיים מול בניין העיריה
להעמיק את מעברי החצייה, למשל את המעבר החצייה של בין אלגנט מן לביתר סטור שיעבור ליד משקאות העיר וסיטי שקל
להעתיק את תחנות האוטובוס מסוף רחוב הרב ברים לאמצע הרחוב, כך שהעומס לא יהיה בתחילת הרחוב, ולבטל את מפרצי החנייה בתחילת הרחוב
ובל נשכח את התוכנית שהצגנו שבוע שעבר של הרב גטר.
אם נאמץ חלק מהרעיונות ששלחתם בטוח יהיה פתרון לבעיית העומס בצומת, למשל ביטול מעברי החצייה בין ביתר סטור לשמחת משה, בשילוב העמקת מעברי החצייה פנימה יותר של רחוב הרן ובניין דוד. וביטול החניות והתחנות הקרובות יש כבר מתווה הגיוני וקל לשיפור הזרימה, אם נוסיף לזה את הרחקת מעברי החצייה כדוגמא ?? אז עוד יותר ישתפר הזרימה של התנועה בכיכר כמו כן אם נוסיף פתיחת מסלולים נפרדים ליציאה בכל מסלול, אנו מעלים את הרעיונות שלכם, ונקווה שהם גם יגיעו לביצוע לטובת כלל תושבי העיר
הקורא יואל מציע פתרון נוסף להעביר את מעברי החצייה למטה.
נתיב פתוח
מערך הפקחים שהוצב בכיכרות המרכזיות הצליח לווסת את התנועה ולמנוע עומסים כבדים בכניסה לעירנו >>> הנתונים הרשמיים הצביעו על ירידה דרמטית בזמני הנסיעה לעומת אשתקד, חרף עבודות התשתית המורכבות בכביש...




