על רקע אי ודאות אודות היקף כרטיסי הנסיעה למירון:
הערכות שיא לקראת המסע מביתר למירון
למרות הודעות המשטרה ומשרד התחבורה כי יוגבלו מספר כרטיסי הנסיעה באוטובוסים למירון, בעילית נערכים לאישור של הגדלה מסוימת של מספר כרטיסי הנסיעה * בכיר בעילית: ”המשטרה מצידה הסירה את הדרישה להגבלת מספר הכרטיסים, כעת הכל תלוי במשרד התחבורה” * רה”ע רובינשטיין מכנה את הגבלת כרטיסי הנסיעות ”שערורייה” ודורש לבטלה לאלתר
הודעת משרד התחבורה והמשטרה על איסור הגדלת כרטיסי הנסיעות למירון, בערים שונות וביתר בכלל, שיימכרו לציבור מעבר למספר הכרטיסים שנמכרו בשנה שעברה, מעוררת את השאלה האם ההגבלה תשפיע על היקף הנוסעים מביתר למירון. אם להסתמך על הציבור ועל המציאות הנזילה והמשתנית, סביר להניח שהתשובה היא שלילית. ראשית, אלה הרוצים וכוספים לעלות בל”ג בעומר לציון הקדוש במירון לא ייסוגו בשל הגבלות כאלה ואחרות. בנוסף, מתברר שמשרד התחבורה אישר הגדלה נקודתית של כרטיסי נסיעה, כשבביתר מדובר בהיקף של 5%, אמנם העלאה מינורית ובכל זאת.
כמו כן, משיחות עם גורמים המעורבים במגעים מול נציגים במשרד התחבורה ובמשטרה עולה כי דווקא המשטרה טוענת שהיא מצידה הסירה את ההגבלה על הכרטיסים. אלא שהחברות המפעילות את הקווים למירון עובדות מול משרד התחבורה, והן כפופות קודם כל להנחיות משרד התחבורה.
נכון לכתיבת השורות, גורם בכיר בחברת עילית מסר כי אזלו מרבית הכרטיסים למירון, להוציא כרטיסי נסיעה לשעות הקטנות של הלילה או לשעות הצהריים של יום חמישי, אם כי סביר להניח שעד סגירת העיתון כבר לא יישארו כרטיסים כלל.
השעות המבוקשות ביותר: השעות הראשונות
מתברר שהכרטיסים של השעות הראשונות של ל”ג בעומר הם המבוקשים ביותר. ”הציבור בלחץ מסדרי התחבורה ומחשש מעיכובים שונים, בפרט בני הקהילות הגדולות וכן הקהילות הירושלמיות, שחשוב להם להגיע כבר להדלקה הראשונה”, מסביר הגורם. ”בשנים קודמות, למרות הגדלה משמעותית של מספר כרטיסי הנסיעה לשעות הראשונות של ליל ההילולא, זה היה פיתרון חלקי בלבד, לנוכח הביקוש העצום וחסר התקדים לשעות אלה והכרטיסים שנוספו אזלו במהירות שיא”. לדבריו, אנשים שפחות משנה להם באיזו שעה להגיע למירון – עומדות בפניהן יותר אפשרויות הגעה.
אותו גורם מסביר כי ההגבלה האמורה לא מתחילה מהכרטיסים אלא בהגבלת מספר האוטובוסים למירון, מה שמשפיע כמובן על היקף הכרטיסים שניתן למכור לציבור. נכון לעכשיו, היקף הנסיעות של אוטובוסים מביתר למירון מוערך בסדר גודל של יותר מ- 200 נסיעות לכל צד ובסך הכול מעל 400 נסיעות לשני הכיוונים.
אלא שהגבלת מספר כרטיסי הנסיעות, גם אם תוסר בסוף, יוצרת קושי אצל מפעילי הקווים למירון. ”בעקבות המגבלה של מספר הכרטיסים, החברות לא יכולות להתארגן בפרק זמן סביר, נניח חודש חודשיים מראש, על מנת לארגן את כמות האוטובוסים הדרושה. ובמקרה שניתן אישור להגדיל את מספר הנסיעות, זה עשוי להיות מאוחר מדי ב…
